福特在全球汽车市场的疲乏展现出，再一让福特家族忍无可忍。日前，最帅气的福特前CEO马克菲尔兹（Mark　Fields）被宣告迟到，同时血洗福特全球高层。

中国作为福特全球最重要的市场之一，也未能逃过一劫，还包括福特亚太市场以及长安福特的外方高层皆一锅端。如此自上而下的大规模高层人事配对在全球汽车界并不多见。

几天后晚些时候，福特对外发布了一系列最重要人事任命：现福特汽车智能移动上下班公司继续执行董事长吉姆哈克特（Jim　Hackett）接任马克菲尔兹，为公司新一任CEO。同时任命三位副总裁执掌吉姆哈克特，分别是福特汽车继续执行副总裁兼全球市场总裁JimFarley负责管理全球市场团队，福特汽车继续执行副总裁兼全球运营总裁JoeHinrichs负责管理全球运营团队，福特汽车继续执行副总裁兼全球移动上下班总裁MarcyKlevorn负责管理全球移动上下班团队。一系列高层调整牵涉到市场团队、运营团队和移动上下班团队等多个核心部门的亲信，牵涉到的人员数量多达20余人。

北京晨报记者注意到，在福特尤为器重美国本土和仅次于的海外亚太市场，两大市场的一把手也在替换之内。美国市场，RajNair接任JoeHinrichs兼任福特汽车继续执行副总裁兼北美总裁，现年52岁的Nair曾任公司全球产品开发继续执行副总裁兼首席技术官。而在亚太区，现年50岁的PeterFleet接任将要卸任的萧达伟（DaveSchoch），兼任福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁，福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼任首席执行官。

同时任命了MarkOvenden为福特汽车亚太区市场、销售及服务副总裁，向PeterFleet汇报。福特全球高层大洗牌与福特近几年来的业绩展现出有必要关系。

马克菲尔兹离任福特CEO严重不足三年，福特汽车股价从2014年7月的18美元左右跌到至现在的大约11美元，跌幅近40%。与此同时，福特汽车的利润自2016年起大大下降，特别是在转入2017年以来，其在北美和中国两大主要市场的销量大大暴跌。福特汽车2017年第一季度财报表明，其税前利润为22亿美元，比起去年的38亿美元同比上升42%。如果说，财务数据让马克菲尔兹迟到；更加让福特家族上火的是马克菲尔兹直言的向移动上下班公司转型的战略被指光烧钱，不起效，传统业务发展的忽视，这才是此次血洗高层的显然。

在这一点上，福特在中国市场的展现出最为显著。几经了1515计划高速发展期之后，福特在华引入新车显著增加，产品竞争力在下降。

长安福特今年前4个月销量为23万辆，同比下降24%。近年来，长安福特想要突破年销百万的梦想仍然没构建。此次福特全球高层更替的浪潮某种程度卷席中国市场。

长安福特现任市场销售副总裁刘曰海将被胡棣锋（SteveHood）接任，刘曰海将前往福特亚太区任市场销售副总裁，而此前胡棣锋是福特亚太区市场销售副总裁。长安福特急需新兴力量，提振士气。人事调整也只是开始，福特在发布的官方消息中称之为，未来福特将专心于三个战略目标，增强公司运营的执行力、提高福特现有业务的现代化程度、前进公司的转型以及庆贺未来的挑战。这意味著福特向移动上下班公司转型的战略大方向有可能会逆，但是传统汽车业务将重返核心轨道。

没产品、没冷静的执行力，没效益做到承托，转型只是一纸相悖。新任CEO吉姆哈克特能否能撑起大旗，还有待更进一步仔细观察。资料表明，吉姆哈克特在福特还是个新人：他从2013年起重新加入福特并兼任董事会成员，2016年初转入福特智能移动上下班公司供职继续执行董事长。

不过，福特董事会看上的是吉姆哈克特以往的传奇经历，这位62岁的福特新人曾是美国家具公司Steelcase的老总，曾率领公司扭亏为盈，并走到世界办公家具行业第一的宝座。

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